Гуманков Лев Александрович

г.Москва, Участник Великой Отечественной войны

Чемпион СССР в национальном классе Р-3 1951 года, взялся за шкоты в середине 30-х, благодаря своему школьному товарищу Тимиру Пинегину, будущему Олимпийскому чемпиону в классе "Звездник". 

      Великая Отечественная война внесла свои коррективы в судьбу каждого, но в послевоенные годы друзья снова встретились под парусами и гонялись на российских парусных состязаниях.

      Юрий Сергеевич Ацеров, Михаил Петрович Елизаров, Николай Николаевич Муранов всегда находились в треугольнике парусной жизни Льва Гуманкова.

      В 1943-ем году Лев Гуманков стал курсантом Одесского мореходного училища, ставшим в последствии Академией им. А.И.Маринеско.

      В качестве механика транспортных судов Л.Гуманков участвовал в доставке стратегических грузов. Весь морской транспортный флот был поставлен на обеспечение военных операций. Потери транспортного флота до сих пор неизвестны. Самыми уязвимыми на море были тихоходные и безоружные транспортные суда. По закону участники конвоя не имели права оказывать помощь гибнущему судну, все обязаны были идти надлежащим курсом без промедления, а охотников на легкую добычу было предостаточно.

Особенно было страшно находиться внутри судна, поскольку восприятие разрывов било по ушам с усилением подсознания, что от гибели тебя защищает пара дюймов корабельной стали. А вокруг кипело море и форштевень поднимался на дыбы… Самолеты и подлодки уходили, точечно отметив, где топили наши грузовые корабли.

      Когда водили караваны, в кубрик, где отдыхали машинисты, по трапу спустился Юрий Ацеров. Яхтсмен, чемпион довоенных парусных регат и участник Сталинградской битвы. Пространство в кубрике не увеличишь. Гумканков с Ацеровым спали в гамаке по очереди.

      Ацеров Юрий Сергеевич закончил училище, став Адмиралом Флота.

      Гуманков Лев Александрович уволился со службы и работал по другой гражданской специальности.  Швертбот национального класса Р-3 «Шарада» конструктора Николая Владимировича Григорьева стал легендой парусного спорта. Был второй вариант Шарады под названием «Ребус». Точная копия, но капитан другой. «Шарада» обошла «Ребуса», как стоячего…

      Первым и последним капитаном «Шарады» был Лев Гуманков, чемпион и призер СССР, Заслуженный Мастер Спорта,  Судья международной категории.

      Организация Кубка Онежского Озера – его последнее достижение в парусном спорте, где он был главным судьей совместно с Эдуардом  Кузнецовым и многочисленными друзьями из Петрозаводска.

      Воспитал: сына Александра, яхтенного капитана, дочь Нину, яхтенного рулевого, внука, правнучку и всю дальнейшую парусную династию.