Всероссийские студенческие соревнования по парусному спорту «Кубок Студенческой Парусной Лиги»; «Студенческий Кубок Твоя Привилегия»

Всероссийские соревнования по парусному спорту

«Кубок Студенческой Парусной Лиги» (этап «Студенческий Кубок Твоя Привилегия») юниоры, юниорки 17-25 лет

ГОНОЧНАЯ ИНСТРУКЦИЯ  

Используемые сокращения:
ППГ – Международные правила парусных гонок (ППГ–25)
ГИ    – Гоночная инструкция
Регламент – Регламент проведения соревнования
ГСС – Главное судейское судно
ГК     – Гоночный комитет
[NP] – Яхта не имеет права подавать протест за нарушение этого пункта ГИ. Этим изменяется ППГ 60.1.

1.ПРАВИЛА

1.1.Соревнование проводится по правилам, как определено в ППГ, включая Приложение UF (версия для данного этапа).

1.2.Также будут применяться:

•Правила вида спорта «парусный спорт», утвержденные Минспорта России;

•Положение Минспорта России о межрегиональных и всероссийских официальных спортивных соревнованиях по виду спорта «парусный спорт» на 2026 год;

•Регламент ВФПС «Система соревнований по парусному спорту».

•Правила класса яхт МХ700

2.ОПОВЕЩЕНИЕ УЧАСТНИКОВ

2.1.Извещения участникам будут публиковаться на доске официальных объявлений
в мессенджере Telegram (https://t.me/SPL_Cup/10

2.2.Также извещения участникам могут быть сделаны устно на воде с оповещением каждой яхты по радиосвязи или напрямую судьями ГК либо ампайрами.

3.ИЗМЕНЕНИЯ ГОНОЧНОЙ ИНСТРУКЦИИ

3.1.Изменение ГИ будет опубликовано не позже, чем за 60 минут до старта гонки, с которой оно вступает в силу.

3.2.В необходимых случаях изменение ГИ может быть сделано устно на воде, как описано
в ГИ 2.2. В этом случае на ГСС будет поднят флаг «L».

4.ЯХТЫ

1. Соревнование проводится на яхтах класса MX700 в формате гонок флота, обслуживаемых ампайрами.
2. Яхты распределяются путём жеребьевки ежедневно. В случае, если по каким-либо причинам гонки не состоялись в день жеребьевки, распределение лодок переносится на следующий день. Если команда во время жеребьевки вытягивает два дня подряд один и тот же номер, она обязана вытянуть другой номер.
3. Условия использования яхт указаны в ПоС. Участникам запрещается изменять яхты,

за исключением случаев:

(a) компас (в том числе разрешенный тактик-компас) может быть привязан или приклеен липкой лентой к корпусу или рангоуту;

(b) указатели направления ветра, включая нитку или «колдунчик», могут быть привязаны или приклеены липкой лентой в любом месте яхты;

(c) корпус ниже ватерлинии, киль и перо руля разрешено очищать, но только водой и без «закренивания» у пирса и вытаскивания яхт из воды;

(d) разрешено применять липкую ленту в любом месте над ватерлинией;

1. Все остальное предоставленное оборудование (обязательное и разрешённое, находящееся на борту яхты, а также оборудование, указанное в списке комплектации яхт (Приложение №3) должно оставаться на борту яхты в течение всей регаты.
2. До сигнала «Предупреждение» очередной гонки яхта может попросить отложить старт из-за поломки или повреждения яхты или травмы члена экипажа. Для этого она должна как можно скорее, передать сообщение судьям ГК любым способом и действовать в соответствии с указаниями ГК.

4.6. Время для ремонта определяет ГК после консультации с техническим персоналом ПО.

4.7. После сигнала «Предупреждение» гонка не может быть прекращена или отложена вследствие поломки какой-либо из яхт.

4.8. Неисправности яхты от ватерлинии до краспичного узла на мачте (включительно), о которых рулевой не заявил в указанное выше время, не будут являться основанием для исправления результата по ППГ 61.4.

4.9. Разрешено использование своего генакера.

4.10. Запрещена регулировка штага и вант.

4.11. После окончания гоночного дня соревнований, яхта должна быть сдана представителям технического комитета. Яхта должна быть сдана в состоянии и комплектации в соответствии Приложению №3 к ГИ. 

5.СИГНАЛЫ НА БЕРЕГУ

5.1.Сигналы на берегу будут подниматься на причале вблизи места стоянки яхт.

5.2.Флаг «AP», поднятый на берегу без дополнительных флагов с двумя звуковыми сигналами, означает: «Сигнал “Предупреждение” очередной гонки будет дан не раньше, чем через
20 минут после спуска этого флага». Этим изменяется сигнал гонки «АР» ППГ.

6.РАСПИСАНИЕ ГОНОК

6.1. 

6.2.Возможно проведение ещё одной дополнительной гонки дня в случае отставания
от расписания или в случае неблагоприятного прогноза погоды на последующие дни.

6.3.Чтобы предупредить яхты о том, что вскоре начнётся гонка, не менее чем за 2 минуты
до сигнала «Предупреждение» на ГСС будет поднят оранжевый флаг, обозначающий стартовую линию, с одним звуковым сигналом.

6.4.Сигнал «Предупреждение» второй и последующих гонок дня будет дан так быстро, как это практически возможно.

7.ФЛАГ КЛАССА

Флаг класса – белый флаг с символом класса МХ700.

8.ЗОНЫ ГОНОК

Зона гонок расположена в акватории Шершнёвского водохранилища (см. Приложение 2 к ГИ).

9.ДИСТАНЦИЯ

Схема дистанции гонок, включая порядок прохождения знаков и сторону, с которой нужно оставить каждый знак, описана в Приложении 1 к ГИ.

10.ЗНАКИ

Стартовый знак – оранжевый надувной буй.     
Финишный знак – красный малый надувной буй.         
Знаки 1, 1А ‒ красные надувные буи.      
Знаки ворот (2S, 2P) – красные надувные буи.   
Новый знак 1 (при изменении следующего участка дистанции в соответствии с ГИ 12) – жёлтый надувной буй.

11.СТАРТ

11.1.Стартовая линия – между шестом с оранжевым флагом на ГСС на правом конце линии
и обращенной к дистанции стороной стартового знака на левом конце линии.

11.2.Стартовые сигналы подаются на ГСС. Старты будут даваться в соответствии с ППГ 26.

11.3.Яхта, не стартовавшая в течение 4 минут после сигнала «Старт», считается «DNS»
без рассмотрения. Этим изменяются ППГ А4 и А5.1.

12.ИЗМЕНЕНИЕ СЛЕДУЮЩЕГО УЧАСТКА ДИСТАНЦИИ

Для изменения следующего участка дистанции ГК установит новый знак 1 и поднимет на ГСС флаг «C» с повторяющимися звуковыми сигналами, при этом положение нового знака 1 будет сообщено по радиосвязи (этим изменяется ППГ 33). В этом случае будет изменен порядок прохождения знаков – знак 1А исключен из схемы дистанции.

13.ФИНИШ

Финишная линия ‒ между шестом с синим флагом на ГСС, и обращенной к дистанции стороной финишного знака на другом конце линии.

14.СИСТЕМА НАКАЗАНИЙ

Система наказаний описана в Приложении UF.

15.КОНТРОЛЬНОЕ И ЦЕЛЕВОЕ ВРЕМЯ ГОНКИ

1. Финишное окно – это время, в течение которого яхты должны финишировать после того, как первая яхта пройдет дистанцию. Яхты, не финишировавшие в пределах финишного окна, считаются «DNF» без рассмотрения. Этим изменяются ППГ 35, А4 и A5.1.
2. Если не будет выполнено целевое время гонки, это не будет являться основанием
   для исправления результата по ППГ 61.4(b)(1).

16.ПРОТЕСТЫ И ТРЕБОВАНИЯ ИСПРАВИТЬ РЕЗУЛЬТАТ

Процедура подачи и рассмотрения протестов и требований описана в Приложении UF.

17.ПОДВЕДЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ

17.1.    Применяется линейная система подсчета очков, согласно Приложению А4 ППГ.

17.2      Этап считается состоявшимся при проведении не менее 3 гонок.

17.3       Планируется проведение 10 гонок.

1. Если будет проведено менее 5 гонок, то очки яхты в соревновании будут равны сумме очков, набранных ею в гонках.
2. Если будет проведено от 5 до 8 гонок включительно, то очки яхты в соревновании будут равны сумме очков, набранных ею в гонках, без худшего результата.
3. Если будет проведено 9 или более гонок, то очки яхты в соревновании будут равны сумме очков, набранных ею в гонках, без двух худших результатов

.

18.МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

[NP][DP] Яхта, вышедшая из гонки, должна известить об этом ГК любым способом как можно скорее.

19.ЗАМЕНА ЧЛЕНА ЭКИПАЖА ИЛИ ОБОРУДОВАНИЯ

[DP] Замена члена экипажа, а также замена повреждённого или утерянного оборудования может быть произведена только с письменного разрешения ГК. Обратиться с заявлением
о замене яхта обязана при первой разумной возможности.

20.РЕКЛАМА

Яхты обязаны нести рекламу, выбранную и предоставленную проводящей организацией и согласованную с ВФПС.

21.ОФИЦИАЛЬНЫЕ СУДА

ГСС – серая яхта «Раскопель».
Катера ампайров – РИБы, несущие белые флаги с буквой «U».

22.УДАЛЕНИЕ МУСОРА

Мусор можно передать на любое официальное судно соревнования.

23.РАДИОСВЯЗЬ

1. ГК планирует передавать по радиосвязи отсчет времени стартовой процедуры,
   номера яхт OCS, UFD, BFD (этим изменяется ППГ 30.4), сообщения о поданных сигналах и другие сообщения для яхт. Задержка передачи либо отсутствие передачи или приема такой информации не будет основанием для исправления результата по ППГ 61.4(b)(1).
2. [NP][DP] В начале каждого гоночного дня яхта должна взять в офисе регаты рацию, настроенную на канал связи с ГК, и проверить её работоспособность. После окончания гоночного дня яхта должна сдать рацию в офис регаты.

24.ПРИЗЫ

Призы – в соответствии с пунктом 7 Регламента. Время и место церемонии награждения будет объявлено дополнительно.

25.ДЕКЛАРАЦИЯ О РИСКАХ

В ППГ 3 указано, что ответственность за решение яхты принять участие в гонке или продолжить гонку лежит исключительно на самой яхте. Участвуя в этом соревновании, каждый спортсмен соглашается и признает, что хождение под парусами является потенциально опасным видом деятельности с присущими ему рисками. Эти риски включают в себя сильный ветер и волнение на море, внезапные изменения погоды, поломки оборудования, ошибки управления яхтой, плохую морскую практику других яхт, потерю равновесия на качающейся палубе и усталость, приводящую к повышенному риску получения вреда здоровью. Парусному спорту свойственен риск необратимого или требующего длительного лечения вреда здоровью или смерти
в результате утопления, травмы, переохлаждения или по другим причинам.               
Гоночный комитет не принимает на себя ответственность за материальный ущерб или случаи травм либо смерти, произошедшие в связи с соревнованием, до него, во время соревнования, или после него.

Главный судья                                              А.В. Екимов